Repeindre un vélo vintage

Vous avez un vieux vélo de course des années 90 qui traine et qui commence à être tout rouillé ? Vous voulez lui donner un petit coup de jeune avec une nouvelle peinture ? Alors suivez bien nos conseils pour repeindre votre vélo de course vintage.

Repeindre un vieux vélo, ça prend du temps. Comptez environ 2 journées de boulot (mais ça vaut le coup).

La cause ? Il faut quasiment tout démonter, poncer le vélo (mieux) puis appliquer les couches de peinture en laissant sécher.

Ce dont vous aurez besoin :

  • Démonter son vélo

    - un kit de clefs allen / à pipe / tournevis (je recommande celui de Bosch) + une clef à molette (pour l'extracteur de manivelle) ou quelques clefs à fourche (9 à 13mm)

    - (PÉDALIER) : une clef à pipe de 14 mm

    - (PÉDALIER) : un extracteur de manivelle

    - (CHAINE) : un dérive chaine (sinon la chaine reste dans le cadre du vélo)

    - (CADRE) : une ponceuse delta pour les petits recoins du cadre (absolument nécessaire pour ne pas passer 8h à poncer son cadre à la main)

  • Se protéger de la peinture

    - Une combinaison de peinture jetable

    - Un masque FFP3

    - Une bâche (3m x 4m)

    - Du scotch de peinture

    Comptez environ 20€

  • Peindre

    - 1 bombe Spray bike (suffit pour faire plusieures couches)

    - 1 bombe de vernis Spray bike (1 bombe suffit pour faire plusieurs couches)

    Comptez environ 25€

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Étape 1

Démonter son vélo puis le poncer à la ponceuse delta

C'est parti !
À vous de poncer...

Les trucs hyper importants à démonter :

- Tout le câblage (profitez-en pour rénover vos câbles), la selle, les dérailleurs, les freins, les roues (bien évidemment) mais pas la cassette

- Avec le dérive chaine : la chaine
/!\ Pensez bien à ne pas retirer la goupille entièrement de la chaine, mais bien à laisser la fin de la goupille dans la partie plate, sinon vous ne pourrez pas la remonter /!\

- Avec la clef à pipe de 14 mm eet l'extracteur de manivelle: le pédalier (impossible de peindre sinon)

Bien mettre toutes les pièces de votre vélo vintage dans un bocal en verre pour ne rien perdre.

Décaper la rouille avec du vinaigre blanc et du bicarbonate de soude puis les lubrifier.

Les éléments moins importants à démonter (possibilité de les couvrir avec le scotch à peinture) : le guidon, le boitier de pédalier, la fourche (bien s'appliquer sur le scotch).

Étape 2

Appliquer les couches de peinture et de vernis

En théorie
Mes recommandations

Aavnt de commenser, pensez à bien vous protéger avec le masque et la combinaison et à protéger la surface sur laquelle vous allez travailler.

Temps de séchage : la peinture et le vernis sèchent au toucher en 10 min, mais ils sèchent complétement en 2 heures.

Étape 3

Laisser sécher et remonter son vélo

Pas de tuto pour cette partie, a priori vous avez démonté votre vélo vintage, vous savez du coup le remonter 😉

Profitez-en pour changer câble et gaine de frein, pour huiler / graisser / décaper toutes les pièces qui vous passent sous la main !

Et bonne route avec votre vélo tout neuf !

PS : n'oubliez pas la touche finale, votre support Shapeheart pour avoir accès facilement à votre GPS et autres fonctions de votre téléphone directement sur votre guidon.

Collection VÉLO

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